Por Diego Lores
El historial marcaba que catorce pilotos diferentes del Turismo Carretera habían logrado vencer en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén. Pero nadie había podido repetir la celebración. Y Agustín Canapino (que ya había ganado allí en 2016), fue quien se encargó de cortar la racha.
Tras una cambiante final a 25 vueltas, el piloto de Arrecifes se impuso sobre Christian Ledesma. El tercer integrante del podio fue Ignacio Faín. Más atrás llegaron: Palazzo, Trucco, Castellano, Aguirre, Chapur, Todino y Diego Azar. José Manuel Urcera fue undécimo, Juan Cruz Benvenuti 29° y Joaquín Ochoa abandonó a falta de 14 vueltas.
Tras quedarse con la pole position y la serie más veloz, Matías Rossi fue el encargado de largar en la primera posición. En el comienzo de la carrera, logró prevalecer sobre Juan Tomás Catalán Magni.
La primera gran variante de la carrera se dio en el relanzamiento luego del primer pace car, que salió en el noveno giro. Con el verde encendido en el semáforo, Juan Tomás Catalán Magni rompió el motor y fue superado en el ingreso a la curva 2 por Agustín Canapino, Christian Ledesma y Marcos Landa.
Esos tres pilotos llegaron a la par a la curva que siempre ofrece el mejor espectáculo en Centenario. Canapino iba por el interno, Ledesma por el centro y Landa por afuera. Canapino se abrió para poder encontrar el radio de giro y lo tocó a Ledesma, que a la vez se golpeó con Landa. Este último comenzó a cerrarse para girar, Canapino casi perdió el auto, pero fue reacomodado por el ya descontrolado auto de Landa, con Ledesma en el medio. Finalmente, Canapino y Ledesma continuaron en carrera, Landa se fue afuera y tuvo que abandonar. No había espacio para que doblen los tres y el que terminó perdiendo fue Landa.
Quien aprovechó esa circunstancia fue Ignacio Faín, que dio cuenta de los tres involucrados y quedó segundo detrás de Rossi. El que también aprovechó a avanzar fue Castellano.
Tras tres giros con pace car, la carrera se relanzó por un instante con Rossi, Faín, Canapino y Castellano adelante. Pero tras un choque múltiple (involucrados Santero, Di Palma, Vázquez, Carabajal y Quijada), la carrera se volvió a neutralizar.
En un nuevo relanzamiento (vuelta 17), Rossi tuvo problemas con la dirección, siguió derecho en la primera curva y tuvo que desertar. Adelante quedó Faín, con Canapino, Castellano y Ledesma por detrás.
Luego del sobrepaso de Ledesma a Castellano, Canapino superó por afuera a Faín, que venía con problemas en un neumático. Primero Canapino, con Faín, Ledesma, Palazzo y Castellano en el pelotón.
Ledesma también aprovechó los problemas de Faín, y junto a Canapino se escaparon del resto. Sin embargo, Palazzo y Castellano no pudieron dar cuenta de Faín.
Canapino, con el auto averiado (tenía el volante torcido), culminó dando una clase de manejo y obtuvo su primera victoria del año. Tras una clasificación en la cual había quedado undécimo, no era la referencia para la final y terminó celebrando un triunfo muy especial.
Clasificación final:
El resto de la actividad:
Santiago Biagi ganó en el TC Pista. Su escolta fue Eugenio Provens. El último escalón del podio fue para Felipe Bernasconi. Benjamín Ochoa fue cuarto y abandonó Benjamín Antón.
Camilo Echevarría tuvo un gran retorno al plano nacional, luego de tres años de inactividad. Tras clasificar séptimo, teminó tercero en la carrera clasificatoria y segundo en la final. Ganó Bernardo Llaver y tercero quedó Luis José Di Palma. ¿Se animará el ahora escribano a volver a correr con continuidad? Por lo pronto, quedó bastante entusiasmado.
En la Fórmula 2, Thiago Chiriotti terminó octavo y Thomás Ojeda quedó undécimo. Ganó Lautaro Videla.
